其實很多人都有類似的經驗，那就是坐飛機時透過小小的窗戶往外拍。但有趣的是，坐飛機時會拍，坐車時卻呼呼大睡，大概是以為雲頂上的景色比較獨特吧！殊不知路上也常有好風景。
會開始喜歡車窗攝影原因其實很簡單，旅行過程中難免有長距離拉車的時候，悶著頭睡覺固然是一種選擇，然而睡不著時就只好東張西望打發時間，這才發現沿路的風景有時與目的地相比毫不遜色，對喜歡拍照的人來說看到美的東西不拍很可惜，久而久之現在每次旅行上了車反而不太睡覺，總是手拿相機眼睛直盯著窗外，獵影。
車窗攝影不同於一般風景攝影，有很多需要克服的限制，但其中最重要的就是一面乾淨的車窗。印象中碰過最髒的車窗大概就是台北捷運了，就算大晴天窗戶上還是佈滿乾掉的水漬，猜想是在清潔時並沒有用乾淨的水作最後一次沖洗並擦乾，又或者運量太大根本沒時間每天清潔車體。另外車窗內部難免遺留前人的手印指紋，這時就請自己動動手，隨身帶一塊乾淨的布擦一下，或者用溼紙巾抹過再用面紙擦乾也行。
由於車行速度快，美景一逝即過，所以我的相機經常保持開機狀態，也因此頗為耗電，多備幾顆電池是必要的，否則路上把電用完了到目的地反而沒得拍。另外也不會有時間慢條斯理的測光調光圈快門白平衡，因此我習慣直接用P模式來拍(如果是小DC可用智慧模式)，頂多快速地抓一下水平與構圖，其他的就等回家再用影像軟體稍做調整即可(但也頂多只做裁剪、調水平、調對比，其他就不太去動它了)。
也同樣因為車行速度，車窗攝影建議以大範圍的風景照為主，要拍什麼特寫甚至小花小草是沒辦法的，但有時因為剛好車輛屬於靜止狀態，可趁機拍一些中短距離的主體，或者故意讓它模糊造成流動感，也有意想不到的效果。
其他經驗累積歸納出來的個人淺見如下，謹供參考：
1. 拍照時儘量把鏡頭貼緊車窗，可減少玻璃反射。
2. 同理，儘量穿黑色衣服，可避免玻璃上反射出自己的影子。
3. 選一台對焦快、寫入快的相機，如有觸控拍照功能更佳。
4. 使用LCD監看畫面，不要透過觀景窗，車行中難免顛簸，就算鏡頭緊貼車窗還是難免碰撞，可不要一路拍下來撞成黑眼圈。如果你的相機沒有LIVE-VIEW功能，那就盲拍吧！
5. 行有餘力可用餘光觀察，在障礙物入鏡前趕快按快門；或者用連拍模式先拍再說，回家再過濾，亂槍打鳥總會有還不錯的。
6. 真的避不開的障礙物(如窗框或電線杆)，就乾脆讓它入鏡，給它適當的位置，讓它變成構圖的一部分。
原則上車窗攝影不適合拍夜景，但如果車窗有水珠或霧氣凝結，則可以嘗試拍攝光影的變化，會有意想不到的FU！
最後一定要再三強調是，注。意。安。全！車輛行進中會發生什麼樣的狀況不可預期，雖然我也曾有太興奮然後在車內跑來跑去拍照的紀錄，但事後想想實在是太危險了，不只是自己，也造成駕駛與同車旅客的困擾(歹勢奈！)拍照是享受樂趣不是拚命，有機會拍到好照片固然很高興，但沒拍到也沒關係，用眼睛看記在腦海裡當做回憶也不賴，一切還是安全第一。
下次出門旅行時，可不要再只是「上車睡覺、下車尿尿、逛街買藥」啦！不管在車上拍不拍照，可都別錯過了身邊流逝的美麗風光哪！(本文所有照片皆為「車窗(機窗)攝影作品」)
